在台灣的車商看過來：帝師汽車

今天的主題是2018 BMW 530i 。 去年我是介紹2017年，現在是介紹2018年，主要是三年車還是最划算的，而這款車也是今年 2021年最熱門的進口外匯車 車款！ BMW台灣總代理汎德的銷售策略一直讓我不能理解，這邊看到一個問題想跟大家討論：請問BMW跟BENZ那一個牌子在台灣的銷售量比較多？ 因為我們是外匯車商，所以我們就單單根據進口車豪華品牌銷售排行榜來看就好了，也就是比較針對 外匯車汽車市場銷售量 的關係。 先看一下最近的七月統計數字： 看出來了嗎？ 看起來是BENZ的銷量大於BMW的銷量。 而見微知著，單月的超過，全年的銷量當然也是BENZ的銷量大於BMW的銷量。 不過上表的銷量是指「新車掛牌」，我想這也包含我們外匯車掛牌，與有榮焉啊！ 但是我這篇文章是想寫BMW 5系列的車，對應的車種是BENZ E系列的車。 先給各位看一下比較表，您就會跟我有一樣的疑惑。 首先是BENZ E系列的車 總共有八款車，包含：E220d、E200、E200豪華版、E250、E250 AMG版、E250加長版，AMG E43、AMG E63，但若是把所謂的豪華版這種配備不計算的話，總共是以下五款： BENZ E220d、E200、E250、E43、E63！ 讓我們再看一下BMW 5系列的車 哇，好多，共有11款。有520d、520一般、豪華、M版，530豪華、M版、530d、540、M550、M5一般跟賽道版，也就是濃縮後還是有七款，比BENZ多很多。 如果總銷量比BENZ差，但種類比BENZ多，代表什麼呢？ 而且我發覺不止是5系列，台灣BMW總代理汎德一直都想用「車海戰術」，但實際上的銷量卻都遠不及BENZ。 這給我們什麼啟示呢？ 我想這代表著就是：貪多嚼不爛，每款車都賣的不好，是吧！ 俗話說：嘴大吃四方，但還要有美麗而有力的牙齒啊！ 再回來主題：2018 BMW 530I從美國辦回台灣，一台車要多少錢呢？ 我以現在市場上的價格來跟大家分析。 上面的畫面，是在美國賣車網站www.autotrader.com截取下來的，想說以此做代表計算給大家看看這款車辦到好的價格。 上面有三台車，都是在LA LONG BEACH的BMW經銷商正在賣的車，但其中第二、第三台是原廠認證車，第一台雖然也是原廠賣的，但沒有認證，所以價格比較便宜。 若以這二台認證車的售價來看，雖然第二台530的...

新車的味道是什麼？ 新車的味道有可能是來自於皮椅、有可能是車上塑件的黏著劑，也有可能是…(很可怕的東西) 毒物專家：小心致癌傷身！！！(除非你在車上使用殺菌機。) 這是BMW I8…示意圖啦，這台車是2019年式的車，已經不是全新車了！ 買了新車有味道，這是很正常的現象…相信很多人都有聞過新車特有的「新車味」，據說不少人喜歡這種新車的味道。不過毒物科醫師提醒，這種味道可能是車內裝潢產生的有機溶劑，對人體造成毒性，如果新車味很濃，駕車最好開窗。 那不然就開敞蓬車好了！ 不過，由於我們從美國引進的 外匯車 的年份也很新，所以也有很多車主坐上車會聞到一股特別的味道，除了有「車是新買的」的感受，甚至車主會認為有新車味道表示車很新，這也是我們外匯車商的小小驕傲，因為我幫車主買了一台「類新車」，但是成本可能只要新車的2/3，超划算的。 再來看一下新車好了，或是說很新的車上的味道，這種氣味是來自於汽車內新的皮椅黏膠、合成皮革、儀表板、電子線路的絕緣材料等內部裝飾，經過高溫散發出許多揮發性的有機溶劑的化合物(TVOC)。 經專家研究，這些新車的氣體味道可能含有包括乙醛、丙烯醛、苯、乙苯、甲醛、苯乙烯、甲苯和二甲苯等化學成份，會引發眼睛刺激、打噴嚏、頭暈、呼吸急促、疲勞、噁心和頭痛等症狀。 因此聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)自2014年11月起，持續監測車內VOC濃度。今年6月更新了有關汽車內部空氣質量標準和測試的指南，雖然目前這項指南還只供各國參考，但已讓許多車廠正視這個問題，尋求降低新車內裝散發有機溶劑氣體的方法。 台北榮總臨床毒物與職業醫學科主任楊振昌說，其中的「甲醛」更是第一級致癌物，而「甲苯」則有中樞神經抑制作用，也會影響肝臟健康，他認為歐洲經濟委員會制定的新的汽車內部空氣質量標準指南是真的很需要。 所以，沒必要千萬不要睡車上。 再認真的講一次：小憩可以，但千萬不要長時間睡車上。 BMW I8要睡車上可能有點累，空間不是很大哦！ 但如果真的要睡車上的話，最好先把車內的「氣味」消除掉，或至少讓它的濃度降低。 一般來說，若您在家裡，可以考慮有濾網的空氣清靜機(雖然我認為空氣清靜機也沒有效果…)，但在車上不可能，因為電力不夠，空氣要穿過濾網來清潔，勢必要很大的力量，就是要很強力的抽風設備，所以不可能在車上行駛中同時使用。 而臭氧原本也有類似的效果，但太濃的臭氧有毒啊，太淡又好...

 很少看到有人進這麼大台的車： 2019 BMW X7 XDRIVE40I ！ 首先映入眼簾的就是那二個「大鼻子」。 BMW X7是X車系的頂級旗艦車款，外型設計也很有意思，這應該是後期的家族標誌性，原廠說是雙腎型水箱護罩，只是…呵呵，不過鋒利的類六角形智慧LED頭燈結合在一起，加上將近五米二的車長以及兩米的車寬，所以看起來還挺協調的！ BMW X7雖然很大，但因為是頂級車款，當然配備是少不了的，標準配備的Design Pure Excellence風格套件包括緞面鋁質窗框、鋁質車頂架、進氣壩鍍鉻飾條、專屬前後銀色下護板與專屬輪圈，展露獨特高雅的風貌…喜歡嗎？ 先來看一下這台車在總代理賣多少錢吧！ 哇，果然價格不凡。 上面的488萬應該是標配，若加上選配，相信應該會突破500萬。 而事實上只要突破400萬的車，那 自辦外匯車 就非常划算了。 為什麼？你繼續看下去就知道 外匯車折舊的真相 ！ 光看這張照片，就知道這台車很新了！ 這是我們美國收車時拍的照片，上面僅有一點灰塵，根據我們多年進口外匯車的經驗，美國人很少「洗」引擎室，不像在台灣汽車美容都會被客人要求把引擎室洗乾淨，這真的是文化上的差異。 所以，看到這麼新的引擎室，客人當然是非常開心啊！ 另外一個 判別外匯車車況的方式 ，當然就是看內裝了。 很新，這是客人看完後跟我說的話，是的，因為可能是美國大陸型氣候，天氣比較乾燥，加上里程數只有2萬多英里，換算後約3萬公里，難怪整台車看起來很新。 當我們拿到車之後，一定會先檢查整個車況，有時會發覺小問題，那就趕快處理。 這是在 美國BMW原廠檢查 後的修理費用。 也不是車壞了，而是發現少了一把KEY，所以趕快在美國先打一把！ 我的經驗，若車輛運到台灣後要打鑰匙，是一件很麻煩的事情，而且打好後的配對也不見得一定會成功，那乾脆直接在美國打備用鑰匙是最好的選擇。 等一下，我感覺到有人說，這台車不是我們進口的！ 你可以看看這張照片：安審合格證明的第二張。 一般來說，當車輛進驗車中心檢驗完成後，交通部會寄安全審查合格證明到客人的戶藉地址，然後再加上我們這邊工研院、環保署、能源局三個單位核章後，就可以開車到監理站領牌了。 心動嗎？ 還記得我剛才說，台灣總代理引進的車款，若賣價在400萬以上的車，則自辦外匯車就非常划算，我用一張簡單的圖您就知道了。 看得懂上面那張圖嗎？ 其中黑色...

BMW X4辦到好的價格是多少錢呢？ 汎德總代理最便宜的X4是2.0版本，而美規外匯車最低階的是30I，所以這次我是用BMW X4 30I來跟BENZ GLC300 COUPE做一場價格跟規格的比較表。 有做股票的人，應該都聽過 台積電吧！ 而早期有做股票的人，一定也都聽過晶圓雙雄：台積電、聯電，但現在似乎二者差很多… 進口車市場也有這現象嗎？ 你們知道我要講什麼嗎？對的，就是雙B！ 雙B包含BENZ跟BMW。 根據我這二年自辦外匯車的經驗來看，進口BENZ的數量遠遠的大於進口BMW的數量。 而BENZ的主流是C300、GLC300 SUV、E300，而BMW的主流則勉強算是X5跟3系列… 不過，今天我要講的主角是BENZ GLC300 COUPE跟BMW X4！ 這二款車都是斜背式的，看起來也都很像。 看上面二款車，您看得出來那一台是BENZ GLC300 COUPE？那一款是BMW X4嗎？ 我只能說：看起來真的很像。 從側面分辨BENZ或BMW，大概只能從輪胎的“中間”來判斷吧！*輪蓋* 不過有一點，就是美規車都要有「黃色反光片」，而BMW的風格就是把黃色反光片做在保險桿上接近輪拱的位置，而BENZ則是習慣把反光片做在大燈裡面，這樣看出來了嗎？ 所以上面藍色車是BENZ、紅色車是BMW，有沒有概念了呢？ 那這二款車的大小呢？剛好，現在X4跟GLC COUPE都改款了，所以我們把前後代的尺寸跟大家分享比較一下： 這是BMW X4跟BENZ GLC COUPE規格的比較表。 從上面的尺寸變化可以看出來，其中第一代的BMW X4跟BENZ GLC COUPE比起來小了一些，包含車長及軸距來說，似乎都小了一些，但X4又比GLC高一點，相對來說GLC COUPE的駕駛感受應該會「穩」一些。 可是改款後，X4明顯大了一些，高度不變的情況下，駕駛人的感覺一定會不一樣，反之BENZ竟然幾乎完全沒有改，顯然只改了“燈”，這樣也稱為改款就有點取巧了！ 所以接下來就是性能…見仁見智，我只提一點：就是BMW X4是8速，而BENZ GLC COUPE是九速自排，這開起來沒什麼差別，油耗數字也差不多，所以性能我就不多做評論，我要講的是價格。 BENZ GLC300 COUPE價格跟BMW X4價格相比，誰比較高？誰比較低呢？ 這是台灣總代理的全新車價格，從2017年開始到2020年，摘...

我一定是眼花了，這標題讓我完全狀況外… 讓我們來看一下： 高雄市警局警用車普遍高齡化，逾齡率超過6成，對比動輒開上高級進口車的犯嫌，追捕過程顯得力不從心，高雄市府爭取中央補助，2年投入3.5億元汰換，3月至4月預計交付197輛車，今年預計再買194部，合計汰換391輛警車，讓車隊年輕化。 聽起來不錯吧！你可能以為是如下： 2021年最新款的BENZ GLC300 AMG套件，有夠殺氣的，歹徒一看必定立刻腿軟… 然後： 警方表示，高雄警用車輛老舊情況嚴重，去年市府同意編列1億305萬元，加上爭取中央2.48億元補助，總計投入3.5億元用於汰換警用車輛。 這批舊換新計畫預計用兩年時間汰換，去年市警局優先採購197輛車，其中外勤巡邏車107輛、偵防車90輛，日前已經陸續完成交車，新城君的警用車驗收時一字排開，場面壯觀，同時也向歹徒宣示新車來了「好膽賣造」。 警方表示，今年中央補助款還有7000萬，加上市府編列的經費，預計採購194輛警車，其中巡邏車146輛、偵防車48輛，可望在今年底陸續交車，完成汰換後，高市警車逾齡率可從6成下降至2.4成。 開始想像一下，如果高雄市警局都換成BENZ的車，那多帥啊！ 等一下…這張照片是怎麼回事？ 嗯，這應該是貼錯照片…讓我們再看下去。 陳市長上任之後，對於警用車輛老舊情況非常重視，即同意配合編列110年度一般性補助款新台幣1億305萬元，以爭取到中央補助經費2億4806萬元，合計可供汰換警用車輛經費共3億5111萬元。 109年度中央補助款1億7737萬元，共購置汰換警用車輛197輛(巡邏車107輛、偵防車90輛)。於110年3月至4月中旬起陸續交車，預計到3月31日止，計有154輛驗收交車完畢。 110年度中央補助款7069萬元及市府一般性補助款1億305萬元，預計購置汰換警用車輛共194輛(巡邏車146輛、偵防車48輛)，俟內政部警政署車輛共同供應契約重新招標公告後下單，老舊警車汰換後，逾齡率可自60.46%下降至24.86%。將能有效改善警用裝備，提升打擊犯罪能量、增進治安維護功能。 好，讓我們看一下這群維護治安的人民媬姆的英姿吧，照一下近照。 好帥… 等等，他們開的車…三芒星？三菱星？ 不是BENZ嗎？我昏了！ 再聽一下政府說的：治安與交通為民眾對政府施政滿意度之指標，為貫徹政府維護良好社會治安及交通之政策，以及保障員警執勤安全...

  冷氣機是現代常見的電器用品，在大賣場、工廠、辦公大樓、家庭等地，隨處都能見到它的蹤跡。冷氣機可以說是20世紀人類最偉大的發明之一，英國的特易購行動電話公司（Tesco Mobile）曾經訪問過四千多人，詢問他們「世界上100項最偉大的發明是什麼？」其中，冷氣機也榜上有名。 新加坡資深總理李光耀先生在西元2000年表示，人類史上最偉大的發明就是冷氣機。他認為冷氣機為生活在熱帶的人提供了一個乾爽舒適的環境，擺脫了因為天氣潮溼炎熱所帶來的慵懶，因而增加了生產力。在西元1960年代的高度經濟成長期中，日本人把冷氣機、彩色電視與汽車三大發明尊稱為「新三種の神器」。 在這一篇文章中，就讓我們一同來看看這個溫度魔術箱—冷氣機—是怎麼發展出來的？它是誰發明的？它又是怎麼吹出涼爽的冷氣？ 遠古冷氣的概念 「冷氣」的概念早在一千多年前就已經出現了，像波斯人發明一種風桿，把它裝置在屋頂上，讓室外的自然風吹拂過涼水後進到室內，使室內產生涼爽的感覺，這可以說是人類最早的空調系統。在台灣，有許多蘭花溫室就是利用這種概念建造的。 大約在西元1842年，美國佛羅里達州有一位對黃熱病有相當研究的哥里醫生（Dr‭. ‬John Gorrie‭, ‬1803-1855）。他發現黃熱病的傳染衰落期出現在冬季，因此他認為在天氣轉涼時，可以使病患退燒，而且感到舒適。於是，他把冰塊裝在盆子內，並懸掛在天花板上，冷卻的空氣因此由上而下流過病患周遭，多數病患覺得這個方法有效。但在當時，冰塊必須經由貨船從北方湖泊運送過來，冰塊的取得相當不容易。因此，哥里醫生一直想發明一種可以取代天然冰塊的裝置。 哥里醫生利用壓縮技術來製造冰塊，成功地製造出人工冰塊，解決了冰塊取得的問題。哥里醫生發明的製冰機在西元1851年5月6日取得美國專利（美國專利號碼：8,080，專利名稱：Improved Process for the Artificial Production of Ice）。 首部電力推動的冷氣機 在西元1902年，美國紐約市的沙基特威漢印刷廠（Sackett-Wilhelms Lithographing）因為天氣溼熱，造成紙張出現擴張或收縮的現象，印刷機的油墨不能精確對位，而無法清晰印刷，產品品質因此降低。印刷廠只好請水牛城鐵工廠（Buffalo Forge Company）幫忙解決這個問題。 起初，水牛城...

 這篇文章是香港衛生署發表的，值得一看： 空氣污染對健康的影響 2020年6月3日 簡介  空氣污染對健康造成的威脅已經得到廣泛的認同。根據世界衞生組織（世衞）在2009年發表的《全球健康風險》報告，市區室外空氣污染被列為2004年全球死亡人口的第十四大風險因素（圖一）。 空氣污染對健康所造成的影響視乎多個因素而定。除了空氣中污染物的濃度與化學特性之外，有關人士的年齡與一般健康狀況、接觸污染物的時間長短、氣候情況以及排放源頭與接觸者之間的距離等，都會對健康構成不同的影響。需要經常在戶外工作或活動的人，接觸空氣污染物的機會增加。在一般情況下，短時間接觸污染物所帶來的健康風險通常會較低。 空氣污染的來源 香港市區的空氣污染部份由車輛（尤其是柴油車輛）所排出的廢氣而引起。發電廠的排放也是本地其中一個重要空氣污染來源。 此外，本港亦受到區域性空氣污染的影響，污染的來源主要是本港及珠江三角洲一帶的發電廠、工業及車輛所排放的廢氣。 空氣污染對健康的潛在影響 空氣污染對健康的潛在影響有很多，從身體裡細微的生理變化，以至明顯的病徵如鼻子及喉嚨痕癢、氣喘、咳嗽、胸痛或胸悶等。哮喘或慢性呼吸系統疾病患者如接觸到空氣污染物，病情便會加劇。雖然不同的人受空氣污染影響的程度是取決於不同的因素，但是不同年齡的人都會受到惡劣的空氣質素的影響，而空氣污染對兒童及長者的影響則更大。 多項本地研究都顯示，因呼吸系統及心血管疾病入院及過早死亡的人數與嚴重空氣污染之間有著重要的關連。 戶外空氣污染物會增加患癌的風險。在2012年6月，世衞轄下的國際癌症研究機構把柴油引擎產生的廢氣從「可能致癌」（第2A類）重新列為「人類致癌物」（第1類）。基於最新科學證據，國際癌症研究機構在2013年10月進一步把戶外空氣污染列為人類致癌物（第1類）。 常見的空氣污染物 最常見的空氣污染物包括一氧化碳、二氧化氮、臭氧、懸浮粒子、二氧化硫和鉛。 空氣污染物 來源 對健康的影響 一氧化碳CO 一氧化碳主要是來自未能完全燃燒的化石燃料。而本港大部分空氣中的一氧化碳是來自車輛排出的廢氣。 一氧化碳會降低紅血球的帶氧能力，它對健康所造成的影響則視乎身體接觸一氧化碳的時間長短，以及吸入一氧化碳的濃度。一般人吸入低濃度的一氧化碳時會感到頭痛、暈眩及疲倦。當吸入高濃度的一氧化碳時更會造成視力糢糊、失去協調能力，甚至死亡。...