比亞迪能夠進口台灣嗎？你覺得經濟部的四大反制：能夠達到效果嗎？
新聞說主管機關的態度：如果台灣馬路上都是大陸製的汽車，能看嗎？ 為什麼不能看？ 很多賣場上面的東西都是大陸製，我也不覺得有什麼問題啊！ 消費者要的是「物美價廉」，跟那一個國家做的有什麼關係呢？當然，如果台灣做的品質好，我一定會先考慮買台灣製做的產品，因為我也很愛台灣啊！ 請問比亞迪能夠進口台灣嗎？ 這是最近很多人很多車商都關心的話題。 日前，車界傳出，去年全球銷售427萬輛汽車，賣贏通用、福特、本田等老字號車廠，首度躋身「2024全球車企銷量排行榜」第五名的比亞迪（全球銷量僅次於豐田、福斯、現代起亞、Stellantis），已和港商太古汽車簽下MOU，由太古擔任台灣總代理，並已悄悄開始招募經銷商。 據了解，太古汽車委由知名法律事務所出具的專業意見也指出，現行台灣法規只規定禁止從中國進口整車，以及針對來台組裝銷售有所規範，並未禁止海外生產的中國車款，出口到台灣。 是的，目前法規真的只規定「大陸生產」的車不能進口台灣，但若這台車是在泰國生產的，那就不受台灣法規的限制哦！ 市場就傳出，比亞迪可能以騰勢品牌旗下高階的多功能電動休旅車D9，且低於市場行情的新台幣100多萬元首發登台，或是你有朋友在泰國，可以買一台D9開，然後找專業代辦公司幫您運車回台灣。 對此經濟部正式回應指出，現行法規不只經濟部，交通部也有相關規範，「依交通部『車輛型式安全審驗管理辦法』規定，所有整車進入國內市場都要取得交通部核發的車型合格證明書；經查本案BYD並未取得車型合格證明書，故並不能在台銷售。」 看懂了嗎？至目前為止「並未」取得安審合格證明，所以不能在台銷售，但若「以後」取得了證明，當然就可以上路啊！ 只不過，熟悉汽車產業的人士分析，在商言商，台灣汽車年銷售不到50萬輛，其實市場很小，若台灣相關規範嚴格，比亞迪從第三地進口來台未必划得來，各界不用太緊張。 經濟部針對車商也是限制很多，經濟部對違規轉運採取4項作法：包括監測進口量、從嚴處罰等，違規者最高罰300萬元，甚至停止其一個月以上一年以下輸出、輸入或輸出入貨品。」 所以車商要引進，投入的成本很大，反而是 平行輸入的貿易商 會比較有機會，而想要 自辦外匯車 的朋友，您又剛好想買電動車的話，不妨可以留意一下市場動態，只要有一間貿易商進口了，那就表示可以取得交通部的安審合格證明，也就是你可以買的時機就到了！ 比亞迪在港幣75萬，以匯率3.8:1來計算...
