國產車的乙式車險保費 大降20%

金管會嚴控車體損失險殺價競爭，意外管出銷售量最大的乙式，出現史上最大降價潮。保發中心統計顯示，金管會出手前後，乙式年繳保費平均下跌16～20%，且由國泰、南山擠下新安東京海上，成為市場新低。
2018-04-07 00:02經濟日報

以國產COROLLA New Altis 1.8為例，14家產險公司的乙式車體損失險(簡稱車體險)，年繳保費全面跌破3萬元，市場最低價由國泰產險、南山產險寫下，均為2萬4,445元；與最高價，華南產險的2萬6,261元，高低差距也縮小至1,816元。

車體損失險高居產險業務占比第一大，車體險去年簽單保費約342億元、占整體產險簽單保費22%，為兵家必爭之地。產險公司主管表示，部分產險公司以往會用指定車廠、約定駕駛等附加條款，大幅折減保費。

例如，報給保發中心的保費是3萬5,406元，透過附加條款可折減35%，實際收取2萬3,014元。
上述作法被金管會盯上，要求產險公司制定車體險費率時，必須比照商業火險，先由保發中心公布參考危險費率，各公司的車體險定價，最多只能比保發公布的參考危險費率低15%，但不規範上限，若有業者要高價搶市，金管會不會禁止。

這項措施實施後，明台產險去年率先調降乙式車體險保費，以30至60歲男性、不考慮肇事加減費、投保國產COROLLA New Altis 1.8為例，年繳保費從3萬1,865元降至2萬5,562元，減幅達19.8％。

國內目前有14家產險公司銷售車體損失險，繼明台之後，今年起，13家產險公司全部調整保費，除了新安東京海上逆勢調漲，其餘12家全部降價，為歷來平均降幅最大、涉及產險公司最多的一次。

不過，現在進口外匯車還可以買一種險：外匯車新車保固險，這跟車體險不太一樣，主要是因為外匯車新進口，在台灣等同於新車，而這些車的零件超貴的，所以應運而生的保險。



產險公司主管解釋，車體險的保障範圍介於甲式與丙式之間的乙式，銷售量最大，占全部車體險保費約70%，比丙式的27%、甲式的3％高上許多。金管會堵了利用附加條款降價的巧門，業者只好回過頭來調降表定費率，以維持價格優勢。

他表示，過往用附加條款降價，並非每位車主都知道這樣的好康，業者從表定費率降起，意外在訊息透明下，嘉惠全部開車族。