在台灣的車商看過來：帝師汽車

 最近二則新聞，似乎透露出「進口車關稅」即將出爐了！ 第一則新聞：美國商務部長說將與台灣達成重大協議。(09/11) 什麼協議呢？ 對我們來說，最重大的協議就是進口車關稅會不會調整？什麼時候要調整，這才是關乎民生的大事，對吧！ 第二則新聞：台灣承諾四年花3000億買美國農產品。(09/20) 而且很有趣的是美國農業部長羅林斯（Brooke Rollins）特別發文表示，台灣未來4年的承諾是「改變遊戲規則的一步」，並表示這是美國農民與牧場主的重要勝利，美國再次偉大了… 那台灣有沒有偉大呢？ 上面二則新聞，似乎是政府有意放出的消息，讓人不禁聯想到是不是進口車的關稅要調低了呢？ 接下來讓我們算一下這台2022 BENZ GLE350 美規車辦到好的價格，目前已知美國的售價是33698美金。 這台BENZ車並不是BENZ原廠認證車，所以在我們公司的標準，並不是一級的好車，但它是由LAND ROVER經銷商所賣出的車，也算是品質有保證的二級好車，重點是價格會比BENZ原廠的便宜。 這次幫大家挑選的這台2022 BENZ GLE350是屬於AMG版本，所以保險桿上有小支小小的切風板，鋁圈也是AMG圈，相對價格會比普通版本高一些。 白內裝，很多客人不敢嚐試買白內裝，怕很容易弄髒，這裡我跟大家分享，之前我們有一位客人，他是做水電的，是屬於比較容易髒的工作，但他最後也是選擇白內裝，而且他說當他開車出門時，凡是要上他車的朋友，都很自覺的把身上先拍乾淨了才上車，所以他說白內裝反而不容易髒。 如果你們有坐過淺內裝的車，你只要一上車，就會有種回到自家客廳的感覺，你會忍不住東看西看，然後整個眼界都開闊不少，這才是真正的放鬆啊！ 讓我們再看看這台車的價格是否合理：33698美金。 在這二手車網站上面，會針對價格做一個比較表，以它所提供的表單來看，33698算是在平均售價之內，而我們實際看了這個網站上面所有的2022 BENZ GLE350的價格，這台由LAND ROVER 經銷商所賣出的BENZ GLE350算是相對便宜的哦！ 在美國買車，我們的經驗是很難殺價，但車商自己卻很願意降價，在上周09/13還大幅下降了1842美金，這個降幅算是相當的大了！ 從上表中可以看出來，在最近一個月當中已經價格下修了四次，調低了差不多有3800美金，超過一成的幅度，顯然，現在美國市場應該也進入「買方市場...

新聞說主管機關的態度：如果台灣馬路上都是大陸製的汽車，能看嗎？ 為什麼不能看？ 很多賣場上面的東西都是大陸製，我也不覺得有什麼問題啊！ 消費者要的是「物美價廉」，跟那一個國家做的有什麼關係呢？當然，如果台灣做的品質好，我一定會先考慮買台灣製做的產品，因為我也很愛台灣啊！ 請問比亞迪能夠進口台灣嗎？ 這是最近很多人很多車商都關心的話題。 日前，車界傳出，去年全球銷售427萬輛汽車，賣贏通用、福特、本田等老字號車廠，首度躋身「2024全球車企銷量排行榜」第五名的比亞迪（全球銷量僅次於豐田、福斯、現代起亞、Stellantis），已和港商太古汽車簽下MOU，由太古擔任台灣總代理，並已悄悄開始招募經銷商。 據了解，太古汽車委由知名法律事務所出具的專業意見也指出，現行台灣法規只規定禁止從中國進口整車，以及針對來台組裝銷售有所規範，並未禁止海外生產的中國車款，出口到台灣。 是的，目前法規真的只規定「大陸生產」的車不能進口台灣，但若這台車是在泰國生產的，那就不受台灣法規的限制哦！ 市場就傳出，比亞迪可能以騰勢品牌旗下高階的多功能電動休旅車D9，且低於市場行情的新台幣100多萬元首發登台，或是你有朋友在泰國，可以買一台D9開，然後找專業代辦公司幫您運車回台灣。 對此經濟部正式回應指出，現行法規不只經濟部，交通部也有相關規範，「依交通部『車輛型式安全審驗管理辦法』規定，所有整車進入國內市場都要取得交通部核發的車型合格證明書；經查本案BYD並未取得車型合格證明書，故並不能在台銷售。」 看懂了嗎？至目前為止「並未」取得安審合格證明，所以不能在台銷售，但若「以後」取得了證明，當然就可以上路啊！ 只不過，熟悉汽車產業的人士分析，在商言商，台灣汽車年銷售不到50萬輛，其實市場很小，若台灣相關規範嚴格，比亞迪從第三地進口來台未必划得來，各界不用太緊張。 經濟部針對車商也是限制很多，經濟部對違規轉運採取4項作法：包括監測進口量、從嚴處罰等，違規者最高罰300萬元，甚至停止其一個月以上一年以下輸出、輸入或輸出入貨品。」 所以車商要引進，投入的成本很大，反而是 平行輸入的貿易商 會比較有機會，而想要 自辦外匯車 的朋友，您又剛好想買電動車的話，不妨可以留意一下市場動態，只要有一間貿易商進口了，那就表示可以取得交通部的安審合格證明，也就是你可以買的時機就到了！ 比亞迪在港幣75萬，以匯率3.8:1來計算...

 進口車的稅金一直是我們外匯車商的必要支出，而且是惡的支出，如果下降的話，消費者買車的費用就會大幅降低哦！ 最近外匯車市場一直出現大利多，首先第一個大利多是：匯率。 加拿大幣兑新台幣在一個月前，還要23.3元左右，但到今天只要21.7元新台幣就可以換1加幣。 若以這台加拿大版本2023 PORSCHE MACAN來看，售價約72000加幣，折算台幣呢？ 抓好你的方向盤，我算給您看。 72000加幣*23.3=168萬左右。 72000加幣*21.7=156萬左右。 也就是這台2023 PORSCHE MACAN的國外車價就省了12萬元。 要坐穩了，接下來還有哦！ 這台車的配備有PU5 - 升級高級套件：全景天窗、14項記憶座椅、盲點偵測、加熱座椅(前後)、 通風座椅、PDLS+頭燈！ 不止這些，還有ACC 自動跟車、KA6 - 停車輔助、Burmester 3D高階環繞音響系統。 酷吧！ 讓我們繼續計算下去，包含車價的折價就有12萬台幣，另外像是加拿大當地的代購費用、拖車費用、船運費用…甚至是台灣的進口關稅費用，這些都是用加幣計算，也就是台幣升值後這些費用都會省，至少可以再省個6萬左右！ 也就是從加拿大買車運回台灣的整體費用來說，快要省20萬元，而且還不止如此哦！ 這次真的要坐好一點了！ 台灣進口車的一項最大成本，除了車價之外，最高的就是進口稅金了。 若以這台2023 PORSCHE MACAN 2.0版本的車來看，進口稅率是17.5%、貨物稅率是25%、營業稅率是5%，累乘下來約是55%，若以車價72000加幣來看，稅金就要將近85萬左右。 85萬，可以買一台國產車還有剩了…(至少我們還有音樂可以聽。) 不過最近從美國傳回來的消息… 還沒有證實，但感覺也很有公信力… 這邊只是先試算進口車稅金，並沒有要帶風向哦！ 這是我跟美國車商的一段對話，雖說不可考，但我先試算一下給大家看。 目前進口車的進口關稅是17.5%，假設降了10%，變成7.5%的話，整體稅金會變成多少呢？ 我一樣用加拿大這台2023 PORSCHE MACAN 2.0版本的車來計算，車價是72000加幣，匯率是21.7計算的話，原先的稅金約85萬台幣，最新的稅金呢？ 調表車？台灣買二手車就是怕買到調表車，而這一點在國外網站上面直接購買的話，就不太容易發生。 再來看一下關稅，若進口稅從原先的17....

 高科技，真的是高科技，不到2000cc的車，竟然有超過400匹馬力，真不愧是BENZ！ 今天跟大家分享的就是這一台加拿大版本的2023 BENZ AMG C43 4MATIC四門轎跑車！ 這台BENZ AMG C43是認證車Certified，但不是BENZ原廠車，而是現代HYUNDAI經銷商賣出的車，這也是我很推薦的國外車源。 請看這篇文章： 國外最透明的三個車源地方 。 不要小看這些車，除了車況好之外，價格也很吸引人哦！ 這是新款的W206 BENZ AMG C43，跟上一世代有明顯的差別，其中引擎動力部份就最值得驕傲，包含進入W206世代換裝2.0升四缸渦輪引擎，排氣量縮減但動力可沒有縮減，這一點應該是台灣人的最愛，因為牌照稅跟燃料費用又降低了一些，而經由48V電力系統驅動的電子渦輪與供油技術等細節進化，W206 C43 4MATIC的動力提升至408hp/51.0kgm的出色水準(48V輕油電可再額外提供14hp)，0~100km/h加速再推進至4.7秒！ 先分享這台C43的配備：Keyless啟動 / 摸門解鎖 / 全景天窗 / AMG套件 / AMG旋扭 / 19吋AMG鋁圈 / 雙記憶座椅 / 氣氛燈 / CarPlay /跑排 / 抬顯 / 數位頭燈 / Logo迎賓燈 / 盲點 / 停車輔助 / 360環景 / 23P跟車 / 線道維持 /後軸轉向。 最近應該大家都在關注關稅問題，其中對外匯車影響最大的就是進口車關稅稅率究竟會不會調整，這邊也先跟大家分享稅率對車價的影響。 台灣的汽車進口稅有三種稅率要徵收：1、進口稅。2、貨物稅。3、營業稅。 接下來就一一的跟大家說明。 首先，要判定關稅金額，必須先確定的就是車價。 因為稅金=車價*稅率。 目前來看，除了美國川普的對等關稅會因為不同的國家採不同的稅率之外，我們台灣並不會針對不同國家用不同的稅率，一視同仁，這應該也是WTO的原則。 所以在討論關稅金額之前，首先就是要先確定車價怎麼判定？ 也就是海關判定這台車的價格是用什麼方法呢？ 延伸閱讀~ 為什麼二手菸這麼困難消除呢？ 請點： 空氣清淨機可以處理二手菸嗎？看一下黃仁勳的AI怎麼說 海關判定車價的方式有二個： 1、按照你實際的買價，這很合理，買多少報多少，童叟無欺！ 2、有時候海關覺得你買的價格不合理或是像留學生運車回台灣，是二三年前的買價沒...