德汽車業轉型 戴姆勒BENZ將裁萬人

汽車業在轉型,那我們要不要轉型呢?
賓士車母公司戴姆勒未來兩年內裁員逾萬人,成為最新一家進行大規模裁員的德國汽車公司。投資電動車的成本和營收獲利下滑的壓力,刺激了整個產業進行全面整頓,今年至今汽車業已宣布裁員5萬人。
戴姆勒人資長波思29日表示,裁員人數將達「五位數」,但未透露明確估計。戴姆勒11月擬定的計畫顯示,目標在2022年底前削減約14億歐元(15.4億美元)的人事成本該公司表示:「汽車業正在進行史上最大的轉型。」
戴姆勒是上周第三家宣布削減成本的德國汽車大廠,福斯旗下豪華車品牌奧迪(Audi)上周宣布,將在2025年前裁員近萬人,寶馬汽車(BMW)也宣布,勞資雙方已達成協議,將減少獎金和其他薪酬方案削減成本。
除此之外,汽車零件製造商德國馬牌(Continental),也早在9月宣布可能裁員2萬人。
在這個歐洲最大經濟體最重要的汽車業陷入減緩困境的同時,德國政府29日批准了一項新的產業策略,包括保護重要技術不因外資併購而外流的措施。但這項動作卻受到遊說團體德國汽車工業協會(VDA)的批評,認為將「限制企業活動」。
VDA先前已警告,在企業為擺脫製造內燃引擎車輛而奮鬥的同時,全國有可能在未來幾年內減少7萬個工作。
戴姆勒11月時已提出警告,公司獲利會大幅下滑。


汽車業在轉型,那我們要不要轉型呢?
德國政府不希望他們的技術外流,是怕別人變厲害,而我們的政府一直怕國外的進口車「打壓」國產車,所以對進口車有更多的限制,就像外匯車進口的驗車金額高達35萬以上,真的很誇張,不止如此,因為進口車市佔率愈來愈高,國內一些長官又在看能不能降低國產車的關稅、加上補貼,繼續保障國產車…
問題是:保障自己,會變厲害嗎?
我只知道,下一世代,沒能力的人一定會被取代!

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