在台灣的車商看過來：帝師汽車

在梅賽德斯-奔馳 官方公布的全新命名方 式中，SUV車型的命名 變化最為明顯。我 們這次試駕的奔馳GLE級就是此前 M級更名而來，這「GLE」三個 字母中的「E」代表著GLE級SUV車型與E級 轎車共享平台，兩款車還將大 量共享零部件，「G」則是代表著 像奔馳G級越野車致 敬的意思。接下來，我們需要 做的就是將頭腦中的奔馳M級 命名趕快拋棄，隨後將 GLE級大聲說 三遍即可。 ● 外觀整體變化不大，重在細節調整。 美規版進口奔馳GLE400霸氣非比尋常，時尚范兒也不落俗套。美規版進口奔馳GLE400搭配了4Matic全地形四驅系統，無論是越野，還是公路行駛，都可以做到遊刃有餘。 　側面線條與老款M級變化甚小，小到你很難區分它們，硬朗風格猶存，仍然很MAN。如果你喜歡「HIGH起來」的風格，同門出身的GLE運動SUV是你的新選擇。下面，我將給大家介紹介紹這台GLE 400與老款ML 400的區別在哪裡。 打開車門，內飾的設計絕對令人眼前一亮，而這個功勞我願意歸功於整個中控台最頂端的8英寸多媒體液晶顯示屏以及全新的三輻式多功能方向盤。理由呢？正是由於相比此前奔馳M級的內飾，這兩個元素猶如畫龍點睛之筆。對於潛在消費者來說，這些將成為他們津津樂道的談資；而對於老M級車主來說，這則是他們最羨慕的變化。 正是由於多媒體液晶顯示屏與方向盤的調整，讓我們感覺GLE級的內飾設計檔次感倍增。但我呼籲大家先冷靜冷靜，其實除去上面所說的兩個變化元素之外，GLE級內飾其餘部分的設計，與M級基本仍是保持一致的。 動態操控選擇系統（DYNAMIC SELECT）包括了COMFORT（舒適）、SPORT（運動）、SNOW（雪地）、INDIV（個性化）、OFFROAD（越野）共5種駕駛模式可選。由於GLE 400已經將OFFROAD2模式，也就是後橋差速鎖與低速扭矩放大功能設定為越野套件選裝包中，因此我們此次的試駕車並不具備純越野模式功能，只能依靠輪間限滑完成簡單項目 GLE 400的各功能控制區域排列非常規整，細至按鍵的布局都已經經過了人性化的考慮，操作起來得心應手。之前ML 400上大量光面桃木裝飾在GLE 400上已經變成了粗面的胡桃木，手感和表面處理毫不遜