德汽車業轉型 戴姆勒BENZ將裁萬人
汽車業在轉型，那我們要不要轉型呢？ 賓士車母公司戴姆勒未來兩年內裁員逾萬人，成為最新一家進行大規模裁員的 德國 汽車公司。投資電動車的成本和營收獲利下滑的壓力，刺激了整個產業進行全面整頓，今年至今汽車業已宣布裁員5萬人。 戴姆勒人資長波思29日表示，裁員人數將達「五位數」，但未透露明確估計。戴姆勒11月擬定的計畫顯示，目標在2022年底前削減約14億歐元（15.4億美元）的人事成本該公司表示：「汽車業正在進行史上最大的轉型。」 戴姆勒是上周第三家宣布削減成本的德國汽車大廠，福斯旗下豪華車品牌 奧迪 （Audi）上周宣布，將在2025年前裁員近萬人，寶馬汽車（BMW）也宣布，勞資雙方已達成協議，將減少獎金和其他薪酬方案削減成本。 除此之外，汽車零件製造商德國馬牌（Continental），也早在9月宣布可能裁員2萬人。 在這個歐洲最大經濟體最重要的汽車業陷入減緩困境的同時，德國政府29日批准了一項新的產業策略，包括保護重要技術不因外資併購而外流的措施。但這項動作卻受到遊說團體德國汽車工業協會（VDA）的批評，認為將「限制企業活動」。 VDA先前已警告，在企業為擺脫製造內燃引擎車輛而奮鬥的同時，全國有可能在未來幾年內減少7萬個工作。 戴姆勒11月時已提出警告，公司獲利會大幅下滑。 汽車業在轉型，那我們要不要轉型呢？ 德國政府不希望他們的技術外流，是怕別人變厲害，而我們的政府一直怕國外的進口車「打壓」國產車，所以對進口車有更多的限制，就像 外匯車 進口的驗車金額高達35萬以上，真的很誇張，不止如此，因為進口車市佔率愈來愈高，國內一些長官又在看能不能降低國產車的關稅、加上補貼，繼續保障國產車… 問題是：保障自己，會變厲害嗎？ 我只知道，下一世代，沒能力的人一定會被取代！