國產車的乙式車險保費 大降20%

金管會嚴控車體損失險殺價競爭,意外管出銷售量最大的乙式,出現史上最大降價潮。保發中心統計顯示,金管會出手前後,乙式年繳保費平均下跌16~20%,且由國泰、南山擠下新安東京海上,成為市場新低。
2018-04-07 00:02經濟日報


以國產COROLLA New Altis 1.8為例,14家產險公司的乙式車體損失險(簡稱車體險),年繳保費全面跌破3萬元,市場最低價由國泰產險、南山產險寫下,均為2萬4,445元;與最高價,華南產險的2萬6,261元,高低差距也縮小至1,816元。

車體損失險高居產險業務占比第一大,車體險去年簽單保費約342億元、占整體產險簽單保費22%,為兵家必爭之地。產險公司主管表示,部分產險公司以往會用指定車廠、約定駕駛等附加條款,大幅折減保費。

例如,報給保發中心的保費是3萬5,406元,透過附加條款可折減35%,實際收取2萬3,014元。
上述作法被金管會盯上,要求產險公司制定車體險費率時,必須比照商業火險,先由保發中心公布參考危險費率,各公司的車體險定價,最多只能比保發公布的參考危險費率低15%,但不規範上限,若有業者要高價搶市,金管會不會禁止。

這項措施實施後,明台產險去年率先調降乙式車體險保費,以30至60歲男性、不考慮肇事加減費、投保國產COROLLA New Altis 1.8為例,年繳保費從3萬1,865元降至2萬5,562元,減幅達19.8%。

國內目前有14家產險公司銷售車體損失險,繼明台之後,今年起,13家產險公司全部調整保費,除了新安東京海上逆勢調漲,其餘12家全部降價,為歷來平均降幅最大、涉及產險公司最多的一次。

不過,現在進口外匯車還可以買一種險:外匯車新車保固險,這跟車體險不太一樣,主要是因為外匯車新進口,在台灣等同於新車,而這些車的零件超貴的,所以應運而生的保險。



產險公司主管解釋,車體險的保障範圍介於甲式與丙式之間的乙式,銷售量最大,占全部車體險保費約70%,比丙式的27%、甲式的3%高上許多。金管會堵了利用附加條款降價的巧門,業者只好回過頭來調降表定費率,以維持價格優勢。

他表示,過往用附加條款降價,並非每位車主都知道這樣的好康,業者從表定費率降起,意外在訊息透明下,嘉惠全部開車族。

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