2017年9月份臺灣汽車市場銷售報告
由於9月1日至19日還是農曆7月份，也就是傳統的民俗月份，這也代表2017年9月份將近2/3的天數，在以往年度新車銷售期來看，是屬於市場氛圍較為冷淡的時節。銷售時節淡旺季的因素，當然直接影響9月份新車銷售輛的整體展現，全月份僅繳出31,375輛，相較於8月份衰退14.2%，同時相比2016年9月份也有6.2%的衰退。
不過，年度比較仍須提及民俗月份落點的差異，2017年民俗月是8月22日至9月19日，所以橫跨兩個月份，但2016年民俗月是8月3日至31日，恰巧全部落在8月份，所以，2016年的9月份已經完全脫離民俗月份的影響，提前展開常態的銷售節奏，此重要因素也必須列入比較時的考量。
因應農曆7月份、國產各大品牌的生產節奏，在9月份完整展現國產品牌放緩的銷售步調，包含Toyota與Lexus在內的和泰豐田，全月份僅繳出7,269輛的總領牌數，與每每破萬的成績相去甚遠，但主要仍舊是結束夏季競賽後的休養生息所致，市佔率雖然下滑至23.2%，但仍舊大幅領先第2名，主力戰將Toyota Corolla Altis車系，在9月份追加運動化的X車型，能否更助品牌成績向上攀升，將會是10月份的觀察重點。
以商用車為主力的中華三菱，反而較不受銷售節奏的影響，持續穩居總市場排行第2名的位置，9月份領牌數來到3,247輛，雖然相比於8月份下滑近20%，但卻是除台灣本田之外、國產品牌中跌幅最低者，主因還是受惠於商用車款的穩定表現，市占率維持在1成以上的10.3%。
比較令人感到有趣的，是原本長期穩居前3名的裕隆日產，9月份總市場排名僅達第5，台灣本田則是成功擠身第3名之列，較8月份的第4名更上層樓，也是國產中少數較8月份有所成長的品牌，全月領牌數來到2,944輛；主要關鍵在於麾下休旅雙雄的表現穩定，均突破千輛大關的單月表現，也幫助品牌市佔從8月份的7.1%，提升至9.4%。
較不受年度銷售節奏影響的進口品牌，在9月份有著強勢演出，尤其豪華品牌的BMW與Mercedes-Benz更是如此，台灣賓士9月份領牌數來到2,555輛，單月成長幅度達15.9%，也是繼2017年6月份之後，再次搶下總市場第4名的佳績，而依此強勢節奏來看，年度銷售表現很可能較2016年更加成長。BMW在9月份的銷售表現來到1,753輛之多，單月成長幅度接近30%，也成功搶下9月份總市場的第6名。
總代理是BENZ CLA200，外匯車商是平行輸入BENZ CLA250價格及性能更有競爭力！
BENZ 不只是國內總代理賣的很好，連進口外匯車也不惶多讓，目前最大宗的外匯二手車進口數量也是BENZ第一，像最近很熱門的BENZ GLC300價格就非常搶市，包含BENZ GLA250也是，這二車的特色就是性能，也就是規格跟總代理進口的CC數一樣，所以要繳的牌照稅及燃料費一樣，但是馬力就是比總代理的大很多，難怪得到很多人的青睞！
請點這篇文章：BENZ GLA250價格與性能分析，您就知道為什麼這款車這麼熱門了！
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從美國搬家回台灣的省錢技巧
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進口車驗車為什麼要委託代辦業者辦理呢？
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沒有搞錯喔！這台保時捷Boxster S 要變廢鐵了？
從美國外匯車回台灣與總代理的性能差異
國外買車風險小，國內賣車風險更大！
美國賣車到中國大陸的價差超級大，想賺大錢請點進來！
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同一款進口車BENZ C250的價格相差高達20000美金！
買外匯車的維修保固怎麼辦：可以買保固險哦！
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2017年最流行的E400性能與價格
美國運車出口後要如何去DMV註銷車牌
有錢人的皮包都用什麼款式？
別說政府欺負人：汽車關稅退稅通知
沒有背信忘義這回事，只有勝出，才有說話權
這是日本外匯二手車比美國中古車漂亮的原因！
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換個姿勢、再來一次…來買玉蘭花吧！
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台灣法規對我的mini無效，因為我不需要！
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延遲，不是壓抑，而是「策略」。
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每個人都在進化：GLK350變成，BENZ GLA250！
慎重的提醒：買車被詐騙集團騙，不要怪別人！
什麼叫資訊透明，買一台BENZ GLA250你就知道了！
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